集成到自动式踏板中的主动式门槛空气动力学面板

摘要

一种集成到用于机动车辆的自动式踏板(14)中的主动式门槛空气动力学挡板(12)。通过使用现有的自动式踏板连杆(24、26)作为用于挡板(12)的空气动力学面板(16)的安装位置，由于部件可以共用，因此不再需要出于空气动力学效益而增加专用的马达、连杆机构/枢轴和车辆附接方案。移动连杆机构(24、26)用作空气动力学面板(16)的附接点以限制空气向车辆底部的流动。当踏板(14)处于踏板(14)的收起位置时，空气动力学面板(16)也被收起在视线和空气流之外。当期望空气动力学面板(16)的效益时，踏板(14)移动至展开位置，从而将空气动力学面板(16)定向在一定位置中以减少车辆下方的空气流的量。

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