采用大型直剪试验研究土工合成材料加筋路基-垫层界面抗剪强度

摘要整理

土工合成材料被广泛应用于道路路面加固。土工合成材料的加入可以提高路面承载能力、降低维护成本、延长公路使用寿命、减少反射裂缝以及控制不利的横向和竖向变形。本研究旨在确定土工格栅和土工织物等土工合成材料在非铺装路段中稳定路基和加筋基层的有效性，研究路基土壤（黏土和砂土）与集料路基层（垫层）在有无加筋条件下的力学相互作用，计算抗剪强度参数（粘聚力、内摩擦角和界面系数因子）。采用大型直剪试验装置对有无土工合成材料的垫层-路基材料进行了试验，施加竖向应力分别为25、50、75和100 kPa，以模拟路面铺装的覆盖压力。试验采用大型直剪仪，上剪切盒尺寸为200 mm×200 mm×100 mm，下剪切盒尺寸为200 mm×250 mm×100 mm。试验结果表明，双向土工格栅G1在垫层-黏土和垫层-砂土两种组合中表现最优，其界面抗剪系数因子均大于1，分别为1.05和1.02。该研究为土工合成材料在道路基层加筋中的应用提供了重要的试验依据。

相关论文