聚酯树脂抗裂性能的改进方法：乙烯基酯含量增加的研究

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本研究基于混合型防撞盒在能量吸收特性方面表现优异的前期研究基础，开发了圆形混合型防撞盒。该防撞盒结合了复合材料低密度和金属稳定变形的优势，具有潜在的能量吸收应用价值。采用实验和数值模拟方法在前向载荷条件下进行了研究。本研究旨在确定两种不同配置混合材料组合的能量吸收特性，采用的材料为铝合金6063和T300-环氧碳纤维增强复合材料（CFRP）。提出了两种典型配置方案：Al-Ko型（金属外管内填充碳纤维增强塑料内管）和Ko-Al型（复合材料外管内填充金属内管）。复合材料铺层排列采用纤维方向[0,90]₁₀。首先，通过与专门的实验研究对比损伤模式和防撞性能指标，建立并验证了仿真模型。其次，通过已验证的仿真模型分析了不同配置混合管的相互作用效应，研究了各材料变形模式和内部能量吸收的差异。测试结果表明，Al-Ko型防撞盒的能量吸收最大，达7401.4 J，相比铝管（3746.5 J）和复合管（2923.4 J）能量吸收之和增加了11%，表现出显著的协同效应。

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