粘结复合材料补片对裂纹板应力强度因子降低效果的综述

摘要整理

在航空航天工程应用中，轻质材料结构需要在恶劣服役条件下工作并提高能源效率。复合材料因其轻质特性和优异的结构性能而在结构设计中得到广泛应用。机械载荷和环保条件是导致结构材料损伤的主要因素，因此结构损伤修复研究备受关注。粘结复合材料修复因其优异的应力传递机制和接头效率而被广泛采用，特别是在先进复合材料在飞机主要和次要结构部件中应用增加的背景下。建立可靠且可重复的粘结修复工艺对恢复损伤结构部件的完整性至关重要。然而，复合材料粘结修复，尤其是用于主要结构的修复，在现有修复技术中仍存在多项科学挑战。本综述以应力强度因子（SIF）为参数，系统研究了粘结复合材料对损伤结构的修复效果，并将其与未修复材料结构进行对比分析。综述对各类修复方法和研究人员采用的技术进行了深入评述，并探讨了未来发展方向。研究范围限定在航空航天应用中常见的复合材料和铝合金材料。

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