海洋管状节点的加固修复技术

摘要整理

海洋环境和循环载荷作用导致管状节点承载能力退化，需要对其进行加固。加固有时用于延长使用寿命或满足新的设计规范要求。现有加固技术包括焊接环（内/外侧）、加厚板/套筒（在支管-主管界面处）、灌浆填充和夹箍安装（有/无水泥）等方法。虽然这些技术能提高受损管状节点的承载能力，但各自存在实际应用限制：夹箍安装需要重型机械，焊接加劲板涉及热加工且有时不被允许。纤维增强复合材料（FRP）因其优异的力学和物理性能，在钢结构加固中具有巨大潜力，是修复管状节点的可行替代方案，相比其他方法具有竞争优势。FRP加固对水下节点的应用日益可行且经济性提高。FRP加固可采用预制、预浸或湿法铺层工艺。鉴于管状节点修复的重要性，业界缺乏系统总结各类加固方案的文献。本文综述了这些加固方法的优势与局限性，重点阐述FRP加固技术，并讨论了FRP加固管状节点的可能研究方向。

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