无侧支撑开放式桁架FRP桥梁的结构性能研究

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纤维增强复合材料（FRP）因其轻质特性成为无侧支撑桁架桥梁的理想选择。该结构形式简洁，连接系统便捷，使其能够满足应急快速部署和安装的需求。然而，由于可用的FRP结构型材规格有限，研究中采用组合截面型材作为桁架结构的主要承力构件。本文通过对一座16 m跨度全尺寸无侧支撑FRP桁架桥梁进行静载和动载试验，系统研究了组合截面型材的结构响应特性。该桥梁设计用途为行人及轻型车辆通行。试验采用分阶段加载方式，以便观察结构和连接系统响应的变化规律。研究结果表明，无侧支撑桥梁的承载能力主要受压杆稳定性和连接系统性能的影响。在动力特性方面，桥梁横向振动特性明显，其动态响应相比其他参考文献中的试验结果偏大，这一特征在无侧支撑结构中尤为突出，反映了该结构形式在侧向刚度方面的局限性。

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