基于不同加固方法的老旧桥梁抗震、耐久性和结构性能改善的弯曲性能评估

摘要整理

在基础设施中，混凝土桥梁受各种环境因素影响最为严重。自然和人为因素导致的结构劣化会缩短结构使用寿命，因此桥梁需要定期加固。本研究采用使用年限约50年的老旧桥面板进行改造试验。在多种加固方法中选择了纤维增强复合材料（FRP）粘贴法，包括片材和板材两种形式，以研究加固结构的性能。测试了多种加固方案，包括单层和双层FRP片材以及FRP板材加固。通过拉伸强度和弯曲试验对加固结构的力学性能进行了实验评估。与大多数基于模型研究的文献不同，本研究对实际桥梁结构的加固进行了实验验证。结果表明，与板材形式相比，片材形式的纤维加固在加固结构的性能表现上更优。本研究旨在为桥面加固提供充分的实验数据，为今后类似工程提供参考依据。

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