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摘要整理

本文介绍了波兰复合聚合物桥梁领域的最新进展。此类桥梁自1999年起开始建造，其中部分为全复合聚合物结构，另有部分采用混合结构设计。主要包括两种结构形式：钢梁配FRP桥面板和FRP梁配混凝土桥面板。FRP构件采用多种生产工艺，包括拉挤成型和树脂灌注工艺。部分桥梁源自科研项目，也有商业化项目。文中还介绍了全球FRP桥梁的应用历史概况及建筑材料的性能指标。FRP材料密度远低于钢材和混凝土，轻质特性既是优势也是劣势：从结构和经济角度看，可减小梁、墩柱和基础尺寸；但轻质结构对动力作用的响应可能产生问题，导致疲劳强度和耐久性降低。目前，FRP（尤其是CFRP）的高成本限制了其应用范围。所呈现的桥梁结构表明，尽管存在上述问题，这些桥梁目前状况良好，其长期使用前景乐观。可以预期，通过改进和完善FRP生产工艺，更好地发挥其性能优势，将能设计出更加优雅实用的桥梁结构。

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