应用/结构英文2021被引 11

刚构桥梁在海啸水动力作用下的易损性函数开发

Development of fragility functions for rigid-frame bridges subjected to tsunami-induced hydrodynamic forces

Ismail M.I. Qeshta, M. Javad Hashemi, M. Reza Hashemi, Rebecca Gravina, Sujeeva Setunge · RMIT University

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期刊 / 来源Structure and Infrastructure Engineering

卷/期/页18 / 9 / 1282-1299

DOI10.1080/15732479.2021.1892774

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关键词：刚构桥梁海啸水动力易损性函数纤维增强复合材料加固蒙特卡罗模拟强度指标钢筋混凝土结构

摘要整理

刚构桥梁采用上部结构与下部墩柱的完全连续弯矩连接，适用于高地震区；然而关于该桥型在海啸荷载作用下的响应研究仍然有限。本文建立了沿海刚构桥梁及具有强墩-梁连接的桥梁在海啸水动力荷载作用下的易损性函数开发框架。以双柱墩三跨钢筋混凝土（RC）桥梁结构为例进行易损性分析。采用蒙特卡罗模拟方法考虑承载力和需求参数的不确定性。对比研究了单参数和双参数强度指标在预测桥梁响应中的效率。同时探讨了采用纤维增强复合材料（FRP）加固桥梁墩柱的可行性。研究结果表明：由于水动力作用同时受水流深度和流速的影响，采用双参数强度指标是估计结构响应的更优选择，这也显著降低了易损性数据的离散性。初始桥梁与FRP加固桥梁的对比评估表明，FRP套筒加固是降低刚构桥梁失效风险的有效方法。

刚构桥梁在海啸水动力作用下的易损性函数开发

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