钢桥面铺装环氧树脂防水粘结层抗剪疲劳性能研究

摘要整理

本研究系统调查了温度、剪切应力和防水粘结层涂布量对钢桥面铺装抗剪疲劳性能的影响。采用直接剪切疲劳试验方法，对由环氧树脂防水粘结层与沥青玛蹄脂混合料组成的铺装体系在不同温度、应力水平和涂布量条件下的性能进行了测试。研究结果表明：温度和应力对防水粘结层的抗剪疲劳寿命有显著影响，随着温度和应力的增加，抗剪疲劳寿命逐渐降低。因此，对于高温重载条件下的钢桥面铺装，应谨慎评估沥青防水粘结层或铺装层的使用，并限制重载车辆通行。剪切破坏发生在防水粘结层与铺装层界面处，而非钢材与防水粘结层界面处。环氧树脂防水粘结层的抗剪强度主要由防水粘结剂与铺装混合料间的粘结强度以及固化环氧树脂与铺装混合料底面不平整界面间的咬合力提供。抗剪强度随防水粘结层涂布量增加而提高，但达到最大值后趋于稳定。相比之下，层间抗剪疲劳寿命随防水粘结层涂布量的增加而持续提高。适当增加涂布量有利于提高防水粘结层抵抗层间剪切疲劳破坏的能力。

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