运输基础设施资产恢复中的可持续性和气候韧性指标及权衡分析

摘要整理

气候变化加剧了自然灾害，持续挑战关键基础设施的性能。因此，基础设施的气候韧性和可持续适应至关重要。本文提出了一个新颖的框架和指标体系，用于优化可持续性（温室气体排放-GHG）、气候韧性（恢复时间）和成本之间的平衡。该框架旨在促进运营商和利益相关者的决策制定，并阐明这些原则之间的可行性权衡。文中描述了从可持续性和韧性角度量化事前适应和事后恢复的方法。以桥梁为案例应用该框架，将归一化指标整合为唯一综合指数（ISRC），可用于类似资产组合的恢复优先级排序。优化程序包括桥梁恢复方案，同时降低GHG排放。研究检验了气候变化对可持续性和韧性指标的影响，结果表明不同气候预测情景下最优方案受到不利影响。在所有检验情景中，当权衡韧性和成本时，导致GHG排放量（tCO2e）降低的更可持续方案为最优方案。基于本研究的案例分析，低碳恢复策略使ISRC提高了50%，这可为运输资产的低GHG适应策略投资提供正当理由。

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