机械回收对汽车零部件用玻纤增强聚酰胺66复合材料性能的影响

摘要整理

本研究旨在揭示注射成型工艺中产生的废料在汽车工业中广泛应用的30 wt%短玻纤增强聚酰胺66（PA66-GF30）复合材料中的有效再利用性。PA66-GF30经历三个机械回收循环，包括造粒和再注射成型步骤，每个循环获得的回收材料按15、20、25和30 wt%的比例加入原生复合材料中。热重分析和差示扫描量热分析表明，回收循环次数和回收材料含量对PA66-GF30的热稳定性和结晶度无显著影响。光学显微镜分析表明，随着回收循环次数增加和回收材料含量增加，平均纤维长度从300~350 μm降低至150~250 μm。当复合材料中回收材料含量超过25 wt%且应用三次回收循环时，对复合材料的力学性能和熔融流动行为产生显著影响。拉伸强度、弹性模量和冲击能略有下降，而断裂伸长率和熔融指数增加。研究结果表明，适度的回收材料掺混比例（≤25 wt%）和回收循环次数（≤2次）可有效保持PA66-GF30复合材料的综合性能，为汽车零部件的循环利用提供了技术支撑。

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