木纤维股线复合材料板的树脂传递模塑工艺

摘要整理

本研究旨在采用树脂传递模塑（RTM）和压缩树脂传递模塑（CRTM）技术开发用于汽车应用的高性能木纤维股线复合材料板。研究对比了用低密度聚乙烯（LDPE）1%、5%、20%（质量分数）和高密度聚乙烯（HDPE）1%（质量分数）粘结的木纤维股线预成型体在模塑过程中的树脂浸渍效果。结果表明，1% LDPE足以将木纤维股线粘结成稳定的预成型体，便于后续处理和加工。采用Darcy定律的体积解释方法进行渗透率测量，考虑了树脂沿预成型体厚度方向的流动特性。与已发表的其他天然纤维复合材料数据对比，RTM工艺制备的木纤维股线复合材料表现出优异的力学性能，且在潮湿环境暴露下的尺寸稳定性显著优于其他天然纤维复合材料。

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