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新型航空级环氧基碳纤维增强活性酯的力学性能研究

Study into the Mechanical Properties of a New Aeronautic-Grade Epoxy-Based Carbon-Fiber-Reinforced Vitrimer

Cristian Builes Cárdenas, Vincent Gayraud, María Eugenia Rodríguez, J. Costa, Asier M. Salaberria, Alaitz Ruiz de Luzuriaga, Nerea Markaide, Priya Dasan Keeryadath, Diego Calderón Zapatería

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期刊 / 来源Polymers

卷/期/页14 / 6 / 1223-1223

DOI10.3390/polym14061223

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关键词：活性酯碳纤维增强复合材料力学性能航空应用可回收性树脂传递模塑动态交联高温性能

摘要整理

可持续发展的需求推动了复合材料基体的可回收性研究。活性酯兼具热固性和可重塑性，但其在高载荷应用（如航空复合材料）中的力学性能仍需验证。本研究对一种新型碳纤维增强活性酯进行了完整的力学表征。该活性酯配方由功能性环氧基团和新型动态二硫键交联固化剂组成。测试涵盖拉伸、压缩、层间剪切强度（ILSS）、面内剪切（IPS）、开孔拉伸（OHT）和压缩（OHC）、填孔压缩（FHC）以及I型和II型层间断裂韧性等试验。测试条件包括室温、70°C和120°C高温（吸湿饱和后）。同时对纯活性酯树脂进行了拉伸和弯曲试验。结果与树脂传递模塑（RTM）工艺制备的现役航空材料性能相当。压缩和ILSS性能的降低源于作为增韧材料的热塑性纤维网布。研究表明该活性酯配方满足现代航空级碳纤维增强复合材料基体的要求。

新型航空级环氧基碳纤维增强活性酯的力学性能研究

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